O Condado de Henry pretende arrendar parte do aterro sanitário para trituração de pneus

Os comissários do Condado de Henry agora estão buscando pedidos de propostas para uma entidade privada alugar a operação de trituração de pneus no aterro. Atualmente, o aterro aceita pneus para descarte e os tritura para que possam ser usados ​​de várias maneiras. Na foto, um projeto de setembro de 2016 em que fragmentos de pneus produzidos no Henry County Landfill foram usados ​​como alternativa ao agregado de pedra em um projeto de linha de esgoto no Henry County Courthouse.

NAPOLEÃO — Citando preocupações trabalhistas, os comissários do Condado de Henry estão buscando solicitações de propostas para que uma entidade privada arrende a operação de trituração de pneus no aterro.

No verão de 2013, o Henry County Landfill fechou e se tornou uma estação de transferência isenta, que ainda pode aceitar resíduos de carros, caminhonetes, reboques basculantes, caminhões graneleiros e pequenos caminhões basculantes por uma taxa. O aterro faz parte do Distrito de Resíduos Sólidos do Condado de Henry, que também opera vários centros de reciclagem em todo o condado. Além disso, o aterro aceita pneus mediante taxa e os tritura.

"Pensamos, a longo prazo, que alugar a operação de trituração de pneus, pelo que estamos descobrindo sobre o mundo da reciclagem, provavelmente será uma coisa muito boa", disse o comissário do condado de Henry, Glenn Miller. "(Os pneus) vão gerar receita para nós."

Miller e o comissário do condado de Henry, Bob Hastedt, disseram que as preocupações com a mão-de-obra são uma grande razão pela qual os comissários estão buscando propostas para alugar a operação de trituração de pneus. No entanto, eles querem manter o serviço aberto, já que residentes e empresas de vários condados trazem pneus para descarte, e Hastedt acrescentou que trabalhou com um consultor nos últimos seis meses para montar o pacote que está sendo apresentado para propostas.

"Sentimos que é importante mantê-lo aberto", disse Miller. “Estamos atendendo 16 municípios regularmente.

"Henry County, é claro, tem mais de 20% dos pneus que chegam", continuou ele.

Ao longo dos anos, o aterro buscou vários usos para os pedaços de pneus, primeiro usando-os como forros enquanto ainda estava aberto. Depois que o próprio aterro foi fechado, outros usos incluíram o uso de fragmentos como alternativa ao agregado de pedra para vários projetos, e eles também estavam disponíveis para uso por outras entidades, incluindo o Defiance County Engineer's Office.

Devido aos regulamentos, o aterro sanitário só pode armazenar uma quantidade limitada de pneus de uma só vez; Nesse ponto, eles têm que pagar taxas de transporte e descarte.

"Podemos ganhar dinheiro com os pneus, desde que não tenhamos que transportá-los para um aterro sanitário em Michigan", disse Miller. "Mas, por causa das questões trabalhistas, sentimos que o setor privado provavelmente poderia fazer um trabalho melhor e alavancar isso melhor, e temos uma renda estável. Então podemos nos concentrar na reciclagem, bem como na estação de transferência."

Miller acrescentou que as entidades privadas provavelmente também terão uma ideia melhor sobre o mercado de fragmentos de pneus.

"Esses fragmentos de pneus podem se tornar valiosos porque seriam mais baratos do que agregados e há uma boa oferta deles", disse Hastedt.

As propostas não serão abertas até o final de agosto, de acordo com Miller, portanto, uma decisão sobre qual entidade contratar provavelmente não será tomada até este outono.

Questionado se os comissários ainda definiriam os preços para descarte dos pneus, Miller disse que os comissários ainda teriam contribuições e Hastedt observou que esses detalhes serão determinados nas negociações do acordo final.

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